Care sunt defectele comune ale electrovalvelor

Eșecul lui valva selenoida va afecta direct acţiunea supapei de comutare şi a supapei de reglare. Eșecul comun este că electrovalva nu funcționează. Ar trebui verificate următoarele aspecte:

1. Capul de cablare al electrovalvei este slăbit sau capetele filetului cad, electrovalva nu poate fi alimentată, iar capetele filetului pot fi strânse.

2. Bobina electrovanei este arsă. Cablajul electrovalvei poate fi îndepărtat și măsurat cu un multimetru. Dacă circuitul este deschis, bobina electrovanei este arsă. Motivul este că bobina va fi afectată de umiditate, ceea ce va provoca o izolație slabă și scurgeri de flux magnetic, ceea ce va provoca un curent excesiv în bobină și va fi ars. Prin urmare, apa de ploaie trebuie împiedicată să pătrundă în supapa solenoidală. În plus, arcul este prea dur, forța de reacție este prea mare, numărul de spire al bobinei este prea mic și forța de aspirație nu este suficientă, ceea ce poate provoca și arderea bobinei. Pentru tratamentul de urgență, butonul manual de pe bobină poate fi rotit de la „0” la „1” în timpul funcționării normale pentru a deschide supapa.

3. Electrovalva este blocată:

Distanța de cooperare dintre manșonul supapei glisante și miezul supapei electrovanei este foarte mic (mai puțin de 0,008 mm) și este de obicei asamblat într-o singură piesă. Când sunt introduse impurități mecanice sau există prea puțin ulei de lubrifiere, este ușor să rămâneți blocat. Metoda de tratament este de a folosi un fir de oțel pentru a trece prin gaura mică din cap pentru a-l face să revină. Soluția fundamentală este să îndepărtați supapa solenoidală, să scoateți miezul supapei și manșonul miezului supapei și să o curățați cu CCI4 pentru a face miezul supapei să se miște flexibil în manșonul supapei. La dezasamblare, acordați atenție secvenței de asamblare a componentelor și poziția cablajului extern, astfel încât reasamblarea și cablajul să fie corecte și verificați dacă orificiul de pulverizare a uleiului al lubrifitorului este blocat și dacă uleiul de lubrifiere este suficient.

4. Scurgeri:

Scurgerile de aer vor cauza o presiune insuficientă a aerului, ceea ce face dificilă deschiderea și închiderea supapei forțate. Motivul este că garnitura de etanșare este deteriorată sau supapa glisantă este uzată, ducând la suflarea de aer în mai multe cavități. Când se confruntă cu defecțiunea supapei solenoidale a sistemului de comutare, trebuie selectată o sincronizare adecvată, iar procesarea trebuie efectuată atunci când supapa solenoidală este deconectată. Dacă procesarea nu poate fi finalizată într-un interval de comutare, sistemul de comutare poate fi suspendat și gestionat cu calm.